Об этом рассказал старший механик танкера Алексей Татаринов .
- Примерно в 08.30 я доложил о том, что все судовые помещения проверены, загерметизированы, протечек не обнаружено, двери закрыты и задраены по-штормовому. Спустя примерно десять минут — в 08.40 — судно переломилось на две части в районе грузовых танков № 5 и № 6, — сказал он.
Капитан начал руководить «борьбой за живучесть» и спасением экипажа, а на самом судне была сыграна «Общесудовая тревога», добавил он.
По словам Татаринова, крушение произошло из-за резкого изменения погодных условий, которые не были отражены в прогнозе, а также большой волновой нагрузки и невозможности уйти в Азовское море в случае ухудшения погоды. При этом, он отметил, что экипаж действовал слаженно, что позволило избежать большего количества жертв, пишет РБК .
Напомним, танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря во время шторма. Они перевозили около 9,2 тыс. тонн мазута. В результате бедствия погиб один из членов экипажа «Волгонефти-212». В акватории Черного моря произошел разлив около 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов.
Уже больше месяца на побережье ведется ликвидация последствий ЧП. Основной удар пришелся на пляжи Анапы.
Президент РФ Владимир Путин поручил вице-премьеру Виталию Савельеву организовать проверку технического состояния танкерного флота России.
