Нефтепродукты вывозят на восьми специальных герметичных битумовозах
t.me/opershtab23Сегодня, 19 января, специалисты Морспасслужбы приступили к откачке мазута, оставшегося в танкере “Волгонефть-239”, стоящего на мели у мыса Панагия. Об этом рассказал глава Минтранс РФ Роман Старовойт.
Последние несколько недель велись подготовительные работы к откачке. К судну проложили техническую дорогу, затем окружили искусственным валом . Водолазы загерметизировали разлом, через который мазут вытекал в Черное море. Затем нефтепродукты стали подогревать до +45 градусов, чтобы он стал более пластичным. Для этого наладили работу судовых судов, к танкам подавали пар через машинное отделение.
По подсчетам специалистов, в четырех танках находится почти 1500 тонн мазута. Ранее сообщалось, что всего танкер вез более 4000 тонн.
Оставшийся в танках мазут начали перекачивать в герметичные битумовозы. В работе задействовано восемь спецмашин. В каждую входит от 10 до 20 кубометров мазута.
“Откачку мазута закончат до конца января”, — снова заверили в Минтрансе РФ.
Ранее “Югополис” сообщал, что крушение двух танкеров — “Волгонефть-212” и “Волгонефть-239” — произошло 15 декабря. Один корабль разломился и затонул. Второе судно, как стало известно сегодня, тоже разломился. Его носовая часть затонула, а оставшаяся часть корабля продрейфовала до мыса Панагия. В течение месяца она стояла там разломленной. Три части танкеров до сих пор остаются в Керченском проливе на глубине 17-23 метра.
Суммарно оба танкера перевозили около 9000 тонн мазута . Как сообщал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, в Черное море попало около 5000 тонн . Под воздействием низкой температуры мазут опустился на дно моря. Во время штормов ошметки нефтепродуктов продолжает выносить на побережье Анапы, Темрюкского района и Крыма.
