Минпромторг внес в правительство проект изменений в постановление №1291, регулирующее порядок расчета утилизационного сбора при ввозе автомобилей в Россию. Документ опубликован на портале нормативных правовых актов 11 февраля. В случае принятия поправок новые правила начнут действовать с 1 апреля 2026 года.
Изменения затронут автомобили, ввозимые из стран Евразийского экономического союза — Киргизии, Казахстана, Армении и Белоруссии. Предлагается уравнять условия расчета утильсбора для машин, оформленных физическими лицами для личного пользования, и автомобилей, ввозимых для последующей перепродажи. Фактически с апреля 2026 года ввоз из стран ЕАЭС будут рассчитывать по единому тарифу российской таможни, что исключит возможность экономии за счет более низких внутренних пошлин отдельных государств союза.
Сейчас иномарки из стран ЕАЭС, оформленные физлицами по таможенному приходному ордеру (ТПО) для личного пользования, находятся в более выгодном положении. При коммерческом ввозе по грузовой таможенной декларации (ГТД) утильсбор начисляется в полном объеме. Поправки предусматривают распространение действующей формулы расчета на автомобили, ввозимые частными лицами, при этом косвенные налоги, уплаченные в стране ЕАЭС, учитывать не планируется.
В министерстве пояснили, что изменения направлены на предотвращение занижения таможенной стоимости. По оценкам экспертов, в последние годы популярностью пользовалась схема ввоза через Киргизию с оформлением на физлиц по ТПО, что позволяло снизить размер платежей. После вступления новых правил в силу разница между заниженной пошлиной и российской ставкой будет компенсироваться через механизм утильсбора.
Основной посыл поправок касается также снижения коэффициентов утильсбора для российских туристических автобусов в целях поддержки отрасли. Однако именно изменения в части иномарок могут заметно повлиять на рынок. Эксперты считают, что проект, скорее всего, будет принят, а новые правила приведут к удорожанию импортных автомобилей.
Автор: Новокрещеннова Вероника
