Практика расследования уголовных дел по фактам нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств
Преступления, связанные с нарушением Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств,— одни из наиболее распространенных видов уголовных деяний, характеризующихся высокой степенью общественной опасности, поскольку могут повлечь за собой значительный материальный ущерб, причинение вреда здоровью и даже смерть.
Ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью либо смерть человека (нескольких человек) в результате дорожно-транспортного происшествия, установлена ст. 264 УК РФ. Преступление посягает на безопасные условия дорожного движения, то есть на состояние защищенности участников дорожного движения от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Нарушение правил возможно путем как действия, так и бездействия, может выражаться в превышении установленной скорости движения, в выезде на встречную полосу движения, в игнорировании дорожных знаков и т. п.
Водителям транспортных средств никогда не стоит забывать, что автомобиль является источником повышенной опасности, а субъективная сторона преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, характеризуется неосторожной формой вины в виде легкомыслия или небрежности.
При расследовании указанных преступлений особое внимание уделяется первоначальному этапу, так как именно от качества проведенных на этом этапе мероприятий зависит успех дальнейшего расследования. Важной особенностью данного этапа является оперативность и точность сбора первичной информации.
Основным первоначальным следственным действием, позволяющим получить максимум объективной доказательственной информации, является осмотр места происшествия, который проводится с целью выяснения обстоятельств ДТП, а также выявления, фиксации и изъятия следов преступления, которые могут быть использованы в дальнейшем при расследовании. На место происшествия выезжает следственно-оперативная группа, включающая следователя, специалиста и сотрудников дорожно-патрульной службы, при необходимости привлекается эксперт-автотехник, судебный медицинский эксперт. Особое внимание уделяется фиксации расположения транспортных средств, следам торможения, осыпи осколков, повреждений и иных важных следов (деталей). Например, следы тормозного пути могут указывать на попытку водителя избежать столкновения и на скорость транспортного средства в момент начала торможения.
На месте происшествия следователь составляет протокол осмотра, в который вносятся все выявленные обстоятельства, результаты осмотра и изъятые вещественные доказательства. Протокол должен быть детализованным и объективным, так как он служит основным документом в дальнейшем расследовании. В качестве приложений к протоколу составляются схема ДТП и фототаблица, являющиеся важными дополнениями к протоколу осмотра, так как они содержат четкие сведения о расположении транспортных средств и оставленных в результате ДТП материальных следах.
Одной из приоритетных задач рассматриваемого этапа является сбор показаний очевидцев и пострадавших, которые могут предоставить ценную информацию о ходе событий, предшествующих ДТП, манерах вождения участников, состоянии дороги и погодных условиях. Пострадавшие в свою очередь могут рассказать о своих действиях в момент происшествия и после него.
На первоначальном этапе также назначаются и проводятся различные судебные экспертизы, выводы которых влияют на принятие решения о возбуждении уголовного дела. Судебно-медицинская экспертиза проводится для установления характера и степени вреда здоровью, причин возникновения травм и связи их с происшествием. Автотехническая или транспортно-трасологическая экспертизы позволяют установить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, технические характеристики транспортных средств, их состояние на момент происшествия, исследовать следы на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика), техническое состояние дороги и дорожных условий на месте ДТП. Качество экспертных заключений зависит от своевременности их назначения и полноты предоставленных следователем установочных данных, зафиксированных в ходе сбора первоначального материала.
Кроме того, важным доказательством, позволяющим установить информацию о произошедшем ДТП, его причинах и виновном лице, являются видеозаписи с камер наружного наблюдения и видеорегистраторов, своевременное изъятие которых может предоставить объективную картину происшествия, подтвердить или опровергнуть показания свидетелей и участников ДТП, а также помочь в установлении скорости и направления движения транспортного средства.
Таким образом, первоначальный этап расследования преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, является сложным и многогранным процессом, требующим от следователя высокой квалификации и внимательности. Успех дальнейшего расследования во многом зависит от качества проведенных на этом этапе следственных и процессуальных действий, правильности и полноты собранных доказательств.
Бездействие следственных органов на первоначальном этапе влечет утрату важнейших доказательств и длительность дальнейшего расследования указанных преступлений, что зачастую приводит к истечению сроков давности уголовного преследования виновников ДТП.
Вместе с тем на практике имеются случаи доказательства вины водителя в совершении ДТП в условиях неочевидности и давности событий.
Так, благодаря грамотно спланированным следственным действиям и наступательной позиции следствия по уголовному делу была собрана достаточная доказательственная база, позволившая объективно установить все обстоятельства совершенного Л. преступления, опровергнув все его защитные версии. Благодаря также активной позиции в ходе судебного следствия и грамотной тактике предъявления государственным обвинителем доказательств виновник ДТП осужден.
В другом случае непринятие своевременных мер по сбору первичной информации привело к необходимости сорока дополнительных допросов потерпевших; истребованию сведений о 950 автомобилях, находившихся на участке дорог в интересующий следствие период, из которых выбраны транспортные средства, подходившие под описание косвенных свидетелей, их водители установлены и допрошены. Анализ биллинга и детализации телефонных переговоров с места ДТП помог установить более семисот человек, находившихся в районе происшествия в момент аварии, из которых выявлены непосредственные очевидцы, проведены судебные экспертизы, в том числе дополнительные в иных субъектах. Собранные доказательства позволили предъявить Н. обвинение и направить уголовное дело в суд. Благодаря активной позиции в ходе судебного следствия и грамотной тактике предъявления государственным обвинителем доказательств виновник ДТП также осужден.
Надзор за исполнением законодательства в сфере безопасности дорожного движения является одним из приоритетных направлений для органов Прокуратуры Краснодарского края. Работа организована так, чтобы прокурор в течение суток знал о каждом дорожно-транспортном происшествии.
Прокуратура края призывает всех участников дорожного движения быть внимательными, взаимно вежливыми на дорогах края, соблюдать требования Правил дорожного движения. Помните: на дороге от вас зависит жизнь и здоровье других людей.
Валерий ЧЕРНОБРОВКИН, заместитель прокурора Краснодарского края, старший советник юстиции
