23 апреля 2025 года за управление транспортными средствами в состоянии опьянения задержано 19 водителей. Пешеходы нарушили Правила дорожного движения 120 раз. Выявлено 184 нарушения, ответственность за которые предусмотрена частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ (за управление транспортными средствами, светопропускание стекол которых не соответствует требованиям Технического регламента). Составлено 3 материала по ст. 12.33 КоАП РФ (за загрязнение окружающей среды).
\nПресечено 65 нарушений требований к перевозке детей (ч.3 ст.12.23 КоАП РФ).
\nСоставлено 90 административных материалов на водителей за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст.12.18 КоАП РФ).
\nОтстранено от управления 44 водителя, не имеющих права управления транспортным средством (ст.12.7 КоАП РФ).
\nСоставлено 82 административных материала на водителей за выезд на полосу встречного движения (ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ), 30 из них пресечено с помощью скрытого патрулирования.
\nНапоминаем, что кроме административной ответственности установлена и уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения. Так, за прошедшие сутки сотрудники Госавтоинспекции выявили четыре случая повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения, данное деяние предусматривает ответственность по ч.1 ст. 264 УК РФ.
\nСообщив в правоохранительные органы о факте управления транспортным средством в состоянии опьянения, Вы можете спасти жизни и судьбы окружающих и водителя.
\nВ соответствии п. 2.7 Правил дорожного движения запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под действием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезном или утомленном состоянии.
\nВ рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» действует проект «Безопасность дорожного движения», цель которого снижение смертности на дорогах до 2030 года в 1,5 раза, а к 2036 в два раза по сравнению с показателем 2023 года.
