На дорогах Краснодарского края 19 марта 2025 года задержано 24 водителя в состоянии алкогольного опьянения

Фото: static.mvd.ru

19 марта 2025 года за управление транспортными средствами в состоянии опьянения задержано 24 водителя. Пешеходы нарушили Правила дорожного движения 193 раза. Выявлено 226 нарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ (за управление транспортными средствами, светопропускание стекол которых не соответствует требованиям Технического регламента). Составлено 3 материала по ст. 12.33 КоАП РФ (за загрязнение окружающей среды). 

Пресечено 118 нарушений требований к перевозке детей (ч.3 ст.12.23 КоАП РФ).

Составлено 97 административных материалов на водителей за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст.12.18 КоАП РФ).

Отстранено от управления 29 водителей, не имеющих права управления транспортным средством (ст.12.7 КоАП РФ).

Составлено 90 административных материалов на водителей за выезд на полосу встречного движения (ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ), 27 из них пресечено с помощью скрытого патрулирования.

Напоминаем, что кроме административной ответственности установлена и уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения. Так, за прошедшие сутки сотрудники Госавтоинспекции выявили два случая повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения, данное деяние предусматривает ответственность по ч.1 ст. 264 УК РФ.

Сообщив в правоохранительные органы о факте управления транспортным средством в состоянии опьянения, Вы можете спасти жизни и судьбы окружающих и водителя.

В соответствии п. 2.7 Правил дорожного движения запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под действием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезном или утомленном состоянии.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» действует проект «Безопасность дорожного движения», цель которого снижение смертности на дорогах до 2030 года в 1,5 раза, а к 2036 в два раза по сравнению с показателем 2023 года.