Причиной крушения танкера «Волгонефть-212» в Керченском проливе стало резкое ухудшение погоды, не соответствовавшее прогнозу, и большая волновая нагрузка. Об этом РБК Пермь рассказал старший механик затонувшего судна Алексей Татаринов. По его мнению, винить экипаж в случившемся неправильно.
— Считаю, что ошибки в действиях экипажа не было. При крушении все действовали согласно инструкциям, благодаря чему удалось избежать больших жертв, — отметил Татаринов.
Причинами аварии моряк также назвал неправильную организацию выхода в район выгрузки и невозможность уйти в Азовское море, чтобы переждать шторм. По словам Татаринова, можно было разрешить переход в район 455-го километра за Крымским мостом или, в крайнем случае, позволить судну встать в укрытие у мыса Такиль в посёлке Заветное (юго-восточная часть Керченского полуострова).
Возлагать ответственность на капитана судна Леонида Волегова механик танкера также считает неправильным. По его словам, благодаря действиям капитана удалось избежать больших жертв. Гибель члена экипажа произошла уже в ходе спасательной операции, которую проводили силы МЧС и ВМФ России.
Напомним, капитан танкера «Волгонефть-212» задержан по обвинению в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского ТС, повлекшее гибель моряка (ч.2 ст. 263 УК РФ). Он пробудет под стражей до 17 февраля.
Автор: Веретельников Дмитрий
