Оперштаб Кубани рассказал о старте специальной экологической операции.
В 06:37 17 января на кормовой части аварийного судна «Волгонефть-239» был запущен судовой котел, началась прогревка мазута. Подробности рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
● судовые системы и систему подогрева восстановили, начали подогрев нефтепродуктов для последующей выгрузки;
● мазут М100 приобретает текучесть и может выгружаться при температуре порядка +45 градусов;
● сейчас температура воды, в которой находится судно, составляет +8 градусов. Чтобы нагреть мазут до нужной температуры, понадобится три дня. После этого его смогут взять судовые насосы и выгрузить на берег;
● выгружать нефтепродукты будут по судовым грузовым магистралям - их герметичность проверили специалисты;
● автомобили - мазутовозы с подогревом - будут вывозить нефтепродукты и грузить в цистерны. Затем мазут отправят в место, указанное грузовой линией.
— Планируем закончить выгрузку мазута до конца месяца. Зачистим судно, оно не будет представлять экологической опасности, — отметил Чернов.
Дальнейшая судьба кормы танкера «Волгонефть-239»Есть два варианта развития события, рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
● первый вариант – утилизация танкера;
● второй – буксировка в другой порт. Но это если позволит техническое состояние судна;
● самая реалистичная ветка судьбы «Волгонефть-239» — всё же утилизация на месте;
● сложность осматривать и проверять техническую составляющую танкера в том, что до обваловки попасть на борт можно было только с моря. А погода не всегда позволяла подъехать и высадиться;
● первая возможность увидеть состояние танкера изнутри наступила 5 января. Потом – 10. Удалось оценить объём работ для восстановления жизнедеятельности механизмов;
● сейчас всё работает как часы: дым из трубы идёт, всё греется, идёт подготовка к выгрузке.
Ранее ликвидаторы вблизи показали , что творится вокруг аварийного танкера.
