Ликвидаторы вблизи показали, что сейчас творится вокруг аварийного танкера.
Оперштаб Кубани показал на видео весь масштаб работ в районе кормовой части танкера «Волгонефть-239» у мыса Панагия. С этих ракурсов отлично видно, какой большой объем работ проделали специалисты за несколько суток.
Почти готов искусственный вал, который огибает судно с двух сторон. Для его строительства по состоянию на 18.00 16 января самосвалы совершили 395 рейсов с инертными материалами.
— В акватории уже значительно меньше мазута – его почти весь собрали. Остались участки вдоль берега, где нефтепродукт удерживают боновые заграждения. Внутри почти закрытой бухты мазут уже покрывает не всю поверхность – его локализовали в небольшие озера из бонов и продолжают убирать. С акватории в районе кормы танкера собрали и вывезли 1,6 тыс тонн смеси мазута и воды, — пояснили в Оперштабе.
Однако в ночь на 17 января погода начала портиться. Поднялся ветер и усилилась волна. Но техника работала без перерыва. Самосвалы продолжили везти валуны, чтобы быстрее замкнуть насыпь вокруг судна.
— Технику запускают партиями, одну за одной, чтобы успевать продлевать вал быстрее, чем море размоет сделанное. Для работы в ночное время на месте установили световые башни, — отметили в Оперштабе.
Ранее стало известно , что в Госдуме заблокировали проведение расследования экологической катастрофы с разливом мазута в Черном море.
