Цвет оказывает на человека психологическое влияние и может в определенной степени отражаться на его настроении. Цвет может успокаивать или, наоборот, возбуждать, отвлекать и даже пробуждать аппетит. И это научно доказано.
Прямое влияние
А может ли цвет автомобиля влиять на жизнь его владельца? Еще как может. И даже многое расскажет о хозяине машины. Черный цвет многие считают символом власти, с чем, естественно, можно поспорить. Оказывается, человек, который выбрал черный цвет, наименее подвержен манипулированию.
Многие владельцы автомобилей черного цвета любят элегантность и ценят классику. При выборе любых товаров и услуг они используют эти же взгляды. И, вероятно, в своем гардеробе имеют слишком много вещей именно черного цвета, что вовсе не удивительно.
Что касается владельцев белых автомобилей, то им трудно угодить, потому что у них повышенная степень брезгливости. Владельцы машин белого цвета любят, чтобы вокруг было всё чисто, прозрачно и идеально. Этакие чистюли чуть ли не во всём, которые к тому же не терпят не только грязные автомобили, но и неряшливо одетых людей.
Существует только два цвета, которые выражают одинаковые характеры. Это яркий красный и темно-красный цвета. Но владельцы ярких красных автомобилей значительно смелее тех, кто владеет темно-красными машинами.
Считается, что собственники красных автомобилей более чувствительны к событиям в жизни, они ценят динамичность и энергию, всегда хотят выделиться из толпы, чтобы их заметили. И всё делают для этого.
Идем дальше. Серый цвет обычный и практичный. Цвет для прагматиков. Светло-синий цвет — для спокойных людей, которые в жизни верные друзья. А вот владельцы темно-синих автомобилей уверены в себе и хотят выглядеть авторитетно в глазах окружающих женщин и мужчин.
Оранжевый цвет указывает на оригинальность. Люди, которые его выбирают, творческие, с художественным вкусом, любящие красивые вещи.
Что касается коричневого цвета, то владельцы таких авто по характеру похожи на обладателей машин черного цвета.
Переходим к желтому цвету. У владельцев автомобилей такого цвета жизнерадостный характер и хорошее чувство юмора. И это проявляется буквально во всём.
Кто купил себе машину зеленого цвета, тот, как правило, ведет сбалансированную, размеренную жизнь. Причем чем темнее зеленый цвет машины, тем он больше подчеркивает надежность и стабильность автовладельца. А вот владелец машины цвета «серебро» любит элегантность и лишен амбиций.
Если без лукавства, то всё вышесказанное не догма и слишком верить этому не имеет особого смысла. К примеру, автомобиль черного цвета может иметь и неуверенный в себе человек, а желтого — зануда и пессимист. Сегодня всё зависит от толщины бумажника человека. Впрочем, так было и вчера, и позавчера.
Пестрый мир
Люди старшего поколения утверждают, что в плане пестроты в СССР цвета кузовов отечественных автомобилей были куда ярче и наряднее нынешних. Это сегодня у многих потребителей три основных любимых цвета: черный, серый да белый. Достаточно лицезреть поток автомобилей — и всё сразу станет ясно: по дорогам движется серая масса. Безликая, почти одноцветная, даже если и автомобили шикарные, стоимостью несколько миллионов иди десятков миллионов целковых.
В те годы у покупателей, с одной стороны, выбор зачастую отсутствовал: брали то, что продавали. Случалось, что на площадке автомагазина стояло несколько автомобилей голубого цвета. Но с другой стороны, в какие только оттенки не красили машины отечественные заводы!
Уточню, что прорыв в цветовой палитре советских автомобилей случился в середине пятидесятых годов прошлого столетия, когда довольно унылый серо-зелено-голубой мир разбавили двухцветные «Москвичи-407» и такие же «Волги», окрашенные по последней европейской моде. Это было стильно, красиво и радовало глаз.
Увы, в основном яркие экземпляры уходили на экспорт. Но продавали такие автомобили и на отечественном рынке. Светло-кремовый цвет обычно сочетали с темно-красным, зеленым или голубым. Существовали и иные интересные комбинации цветов.
Салоны, особенно экспортных версий, также стали повеселее. Хотя основными расцветками внутренней отделки автомобилей оставались все-таки серый и голубой.
Примечательно, что экспортный потенциал автомобилей марки «Москвич» поспособствовал появлению довольно интересных и ярких расцветок салона. Всеми оттенками особенно расцвели кузова моделей 408 и 412. Палитра отличалась огромным разнообразием: от белых до ярко-красных, голубых и желтых. Как говорится, на любой вкус.
Автомобили марки «Москвич» начала семидесятых годов буквально раскрасили улицы советских городов. Появился даже цвет «охра золотистая». Избежали такой окраски только автомобили марки «Волга».
Что касается автомобильной марки «Жигули», то в первые годы с конвейера автозавода выходили машины пяти цветов: серо-белого, вишневого, зеленого, палевого и синего. Авто черного цвета не выпускали. Машины выглядели стильно, и их владельцы прямо светились счастьем от того, что владеют такими авто.
С выпуском автомобиля ГАЗ-21 разнообразие цветов кузовов стало больше. Цифра в сто шестьдесят возможных оттенков этого автомобиля говорит сама за себя. И это еще не всё! Впервые появилась возможность за дополнительную плату заполучить даже двухцветную окраску своей машины. У кого были деньги, так и делали.
В свое время появление на дорогах нашей страны АЗЛК-2140 ознаменовало собой введение нового типа окраски: теперь кузова могли иметь покрытие в стиле «металлик». Первыми их вариантами были золотистый и серебристый с романтичными названиями «Орфей» и «снежная королева». К началу 1977 года ассортимент металлизированных автоэмалей пополнили немецкие: зеленая — «аллигатор», синяя — «садко» и голубая — «форель».
Цвета не с потолка
Надо сказать, что пытались улучшить жизнь людей не только разнообразием кузовов автомобилей, но и путем окраски стен больниц, подъездов и других помещений. Зеленый цвет был весьма популярным, в том числе и потому, что зеленую краску выпускали массово для военных целей, а многочисленные остатки пускали на гражданские нужды.
Те цвета, в которые красили чуть ли не всё, выбирали, как говорится, не с потолка. Существовал даже документ под названием «Указания по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий».
В далекие годы в стране существовали довольно сложные таблицы выбора цвета, с помощью которых оценивались яркость конкретного помещения, размеры, чем в помещении будут заниматься люди, насколько у них станет напрягаться зрение и др. И с учетом всех этих показателей и выбирался тот или иной цвет в каждом конкретном случае. В каждой школе, в каждом кабинете той или организации, в больнице.
На этапе строительства того или иного объекта подбирались цвета, в которые должны были красить всё в помещении. Их записывали по номерам, а сам номер выбирали, исходя из десятков условий. Но возникали моменты, когда брали другую краску взамен запланированной. Но все-таки план существовал, и в идеале цвета выбирались согласно нему. И иногда в плане прописывались довольно четкие рекомендации.
К примеру, для помещений большой длины для покраски стен рекомендовалось использовать преимущественно теплые цвета. Вероятно, поэтому в коридорах зданий советской постройки стены до половины красили в бежево-коричневый цвет.
Для заводских помещений почти по всем параметрам больше всего подходили холодные оттенки голубого и зеленого цветов. В рекомендациях говорилось, что «в производственных помещениях без естественного света при люминесцентном освещении рекомендуется преимущественно использовать цветовые гаммы, в которых преобладают зеленовато-голубые и голубые цвета».
Но заводы были не единственными объектами, где советовали красить стены в зеленый, синий или голубой цвета. Такие цвета советовали выбирать для всех помещений с небольшой высотой. Пожалуй, это и объясняет их популярность в больницах и в школах.
Существовала рекомендация, в которой было четко прописано: «В помещениях, имеющих небольшую высоту (менее шести метров), особенно при наличии под потолком большого числа различных коммуникаций, а также в более высоких помещениях при большом насыщении подвесным транспортом в верхней зоне интерьера рекомендуется применять отступающие — зеленые, зелено-голубые или голубые цвета малой насыщенности или белый цвет независимо от условий освещения».
Все таблицы подводили к тому, чтобы цвета в помещении обеспечивали нормальное психическое состояние людей и чтобы у них не перенапрягалось зрение. Подробный выбор цвета был разработан не только для самых разных объектов вроде школы, детского сада или больницы, но и даже для всевозможных отделов и кабинетов различных организаций.
Всему есть объяснение
В 1997 году была разработана «Единая номенклатура торговой рекламы», которой рекомендовалось пользоваться при проектировании универсамов. В ней были указаны цвета для стен в каждом торговом отделе, поскольку товары в разных отделах разного цвета. В частности, для хлебного и рыбного отделов рекомендации были совершенно разными.
Возникает вопрос: почему полы у лестниц в подъездах жилых домов красили не полностью? Это кажется невероятно бессмысленным, поэтому существуют различные версии данного «изыска». Есть мнение, что мастера, которые выполняли свою работу, попадали краской не только на стены, но и на края лестницы. Второй край окрашивали для своеобразного декора.
Существует еще одно объяснение. С окрашенной поверхности гораздо легче убирать мусор, который обычно скапливается по углам, и уборщицы его не всегда видят. Увы, но никакого официального объяснению данному факту советского периода не имеется.
В советские времена стены в подъездах жилых домов красили в две горизонтальные полосы. Нижнюю часть стены, до плеча взрослого человека, покрывали краской, а верхнюю, до потолка — побелкой.
Краска защищала стены от плесени и грязи, а зеленый и синий цвета лучше всего скрывали царапины, надписи и рисунки, которые время от времени появлялись в подъездах. Кроме того, на зеленом или синем фоне сложно было различить неравномерно покрытые краской участки.
Причем если одни приводили в надлежащий порядок подъезды домов, то другие глумились над стенами, оставляя на них самые разные надписи. И нередко непристойного содержания.
Известный исследователь эффекта цветопредпочтения Макс Люшер писал, что человек выбирает из многообразной палитры тот оттенок, энергии которого ему не хватает. И с помощью этой энергии он восстанавливает свои силы, тонизирует нервную систему.
Мир вокруг нас полон всевозможных красок. Они задают тон нашему настроению, создают соответствующую атмосферу и способны влиять на эмоциональное состояние. Цвет способен улучшить жизнь, если уметь грамотно его применить.
Артем МАРКОВ
