Российские аграрии ищут альтернативные пути экспорта зерна – в частности, рассматривают поставки через китайские порты в страны Азиатско‑Тихоокеанского региона. Как отметила исполнительный директор Зерновой ассоциации Ксения Боломатова, такой маршрут способен решить логистические сложности – например, с доставкой зерна в Индонезию. Кроме того, китайские терминалы Боломатова считает более безопасными по сравнению с Новороссийском и называет направление перспективным.
Потребность в новых маршрутах выросла из‑за атак на сухогрузы в Азово‑Черноморском бассейне, роста запасов зерна и запрета Эстонии на транзит российского зерна. Власти намерены поддержать отрасль: планируется выделить 10 миллиардов рублей на увеличение железнодорожных перевозок в балтийском направлении.
При этом перенаправление экспорта приведёт к росту логистических расходов, считает партнёр компании Neo Альбина Корягина, – поэтому отрасли может потребоваться дополнительная господдержка.
Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео – в нашем МАХ-канале .
Автор: Леонова Татьяна
