Поезд с беспилотной системой управления высшего уровня начали тестировать на Московском центральном кольце. Об этом РИА Новости рассказали разработчики технологии из НИИАС.
Сейчас на МЦК уже курсирует с пассажирами «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Она работает с августа 2024 года, однако в кабине остается машинист, который контролирует движение, а также открывает и закрывает двери.
При четвертом уровне автоматизации человек в кабине уже не нужен. Машинист-оператор будет следить за движением дистанционно из диспетчерского центра. Один специалист сможет одновременно контролировать до четырех составов и вмешаться в управление при внештатной ситуации.
Поезд самостоятельно сможет двигаться, тормозить, открывать и закрывать двери. При необходимости оператор дистанционно остановит состав, сможет управлять дверями, кондиционированием и токоприемником.
По словам замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова, систему беспилотного управления полностью разработали в России. Техническое зрение распознает препятствия на путях и передает данные оборудованию, которое обеспечивает автоматическую остановку состава.
Во время испытаний разработчики также сравнили скорость реакции системы и машинистов на знаки и препятствия. Для этого им давали одинаковые задания в случайном порядке. Беспилотная система справлялась быстрее.
Сейчас оборудование испытывают на «Ласточке», однако в дальнейшем его можно установить на другие поезда, рассчитанные на эксплуатацию без машиниста.
Ранее «Краснодарские известия» писали, что первый беспилотный трамвай в России за первые три месяца работы в московском Строгино перевез более 40 тыс. пассажиров. За это время он преодолел свыше 20 тыс. километров и выполнил около 1,6 тыс. рейсов, не нарушив правил дорожного движения.
Виктория Никулина Корреспондент
