Инфраструктура позволяет, но нормативно-законодательной базы еще нет
Фото: МУП «КТТУ»Инфраструктура электротранспорта Краснодара позволит в будущем запустить беспилотные трамваи, однако пока говорить об их внедрении преждевременно. В основном - из-за отсутствия нормативно-правовой базы. Об этом сообщил директор МУП “КТТУ” Александр Грачев, комментируя размещенный на днях законопроект Минтранса РФ “О высокоавтоматизированных транспортных средствах”.
“Действующее законодательство не предусматривает эксплуатацию городского рельсового транспорта в полностью автономном режиме, поэтому говорить о практическом внедрении беспилотных трамваев на сегодняшний день преждевременно. При этом сама идея развития беспилотных технологий в общественном транспорте является перспективной и, безусловно, заслуживает внимания!” - подчеркнул Александр Грачев в комментарии “Югополису”.
Федеральный законопроект, который разработали в Минтрансе РФ, должен стать отправной точкой развития беспилотного транспорта в стране. В нем определяется ответственность всех заинтересованных стороны, а также закреплен блок мониторинга и дистанционной поддержки за транспортом. Так, за оператором дистанционной поддержки закрепляется обязанность активировать и деактивировать автоматизированную систему вождения, корректировать маршрут, запускать маневр минимального риска и ограничивать время действия. Также оператор должен в случае ДТП оперативно информировать ГИБДД.
В случае одобрения закон может вступить в силу в сентябре 2027 года.
Беспилотный общественный транспорт уже эксплуатируется в Москве. Вагоны тестировали больше года, и за это время они не разу не нарушили ПДД. На линию на северо-западе столицы беспилотный трамвай вышел в сентябре 2025 года. Однако “вагоновожатый” в кабине трамвая все еще есть, так как иное не предусмотрено законодательством. Но в процесс управления транспортом он не вмешивается.
К 2035 году в Москве планируют внедрить беспилотные технологии в 90% трамваев.
