Приобретать электромобиль в 2027 году имеет смысл тем водителям, которые проезжают от 15 до 30 тысяч километров в год, в основном передвигаются по городу и могут ставить машину на зарядку дома. Такой вывод сделал автоэксперт Артур Саруханов .
Эксперт пояснил, что меньше всего денег на 100 километров пути тратится именно на электромобиле. Чуть дороже обходятся подключаемый и обычный гибриды, а самые большие расходы — у бензиновых машин. Однако Артур Саруханов предупредил: сами электрокары на старте стоят дороже, а заправка на коммерческой станции обойдется примерно в три раза дороже, чем дома.
Он привел примерные расчеты. Если проезжать 20 тысяч километров в год и заряжать машину дома, электричество обойдется примерно в 21,6 тысячи рублей. Еще 5–10 тысяч рублей уйдет на обслуживание. Для сравнения: бензиновый автомобиль за тот же пробег потребует около 150 тысяч рублей на топливо и техобслуживание, дизельный — 135 тысяч, а гибрид — около 85 тысяч. При этом эксперт подчеркнул, что страховка КАСКО для электрокара может быть заметно дороже.
Для тех, у кого есть доступ к розетке, но иногда случаются дальние поездки, эксперт рекомендует присмотреться к подключаемому гибриду. Обычный гибрид, по его мнению, удобнее и в городе, и на трассе, если зарядных станций поблизости нет. Дизель выгоден при частых междугородных путешествиях, а бензиновую машину Артур Саруханов назвал самым универсальным выбором для регионов с холодными зимами и плохо развитой зарядной инфраструктурой.
Отдельный совет касается покупки подержанного электромобиля. Эксперт рекомендует обязательно проверить остаточную емкость батареи и историю ее обслуживания: за десять лет аккумулятор может потерять 20–30% первоначальной емкости, а его замена потребует больших затрат, пишет «Газета.Ru».
