Доремонтировались. Губернатор Кубани остался недоволен дорожными работами на трассе М4-Дон, ведущей в сторону Черного моря.
Вениамин Кондратьев сегодня, 21 июня, на автомобиле проехал от Краснодара до Архипо-Осиповки. По поручению губернатора с проезжей части должны были убрать всю технику и отменить реверсивное движение.
140 километров, около двух часов в пути. Краснодар-Архипо-Осиповка – один из самых популярных у туристов маршрутов на море. Эта же дорога ведет на Геленджик. По сравнению с прошлогодним летом однозначно можно сказать: пробок нет. Как нет и реверсивного движения, на которое жаловались водители. Губернатор лично проверяет, что сейчас происходит на М4-Дон. К 15 июня на дороге должны были прекратить любой ремонт. Однако на обочине все равно встречаются рабочие бригады и техника.
— Мы с вами вместе едем от самого Краснодара. Сейчас приедем в Джубгу. Любое препятствие, любой лишний знак, любое ограничение на дороге, естественно, снижает скоростной поток практически до остановки. Если поток встал, тогда зачем, к чему проводим много совещаний, что-то пытаемся объяснить, доказать. Не надо заверять. Вы реально покажите результат на дороге, что сегодня техника ушла, рабочие ушли, но выполнив весь объем работ.
— Здесь работы ведутся в круглосуточном режиме с освещением, мы ночью не останавливаемся. Здесь реально объективная ситуация, что дорога могла вообще исчезнуть. Река подмыла, прошло проседание на полтора метра.
В свою защиту руководитель кубанского управления «Автодора» пытается объяснить: ремонт ведется не на проезжей части и не мешает движению автомобилей. Но звучит это больше как оправдание. Особенно когда видишь огороженный кусок дороги. Оказалось, участок моста бетоном залили всего пару дней назад.
— У нас сейчас уже вторая половина июня, а вы заливаете только. О чем вы говорите, кто мешал залить в январе, феврале, марте, в ноябре кто мешал залить.
— Мы выполняли ту половину проезжей части.
— Каждый находит оправдание для себя. Те, кто по этой дороге едят, давайте остановим любую машину, никакого оправдания они не услышат. Они ехали год назад, два года назад, в этом году будут ехать. И опять М4-Дон в ремонте. Ничто не будет служить оправданием. Если не успеваете, не можете, мне ничего не остается сделать, чтобы это делали другие.
При этом в краевом управлении госкопмании на каждом совещании с губернатором обещали к началу курортного сезона закончить на трассе ремонт. Судя по всему, высокопоставленные дорожники не ждали сегодняшней поездки на море. И даже не предупредили рабочих о визите губернатора. Поэтому те и рассказали все, что думают о своей деятельности.
— Что нужно для того, чтобы скорей завершили строительство или ремонт дороги?
— В день можно сделать, не торопясь, при правильной организации этого труда, можно сделать 50 кубов.
— А делаете сколько?
— Этот объект, куда слаживаем, мы берем три метра оттуда, носим сюда в руках. Видите, одна тачка на 16 человек. Одна тачка, два ведра.
— Нужен результат, а результат, наверное, в первую очередь все-таки здесь, в организации самого ремонтного процесс. А ремонтный процесс сегодня не просто хромает, его просто нет.
Еще один участок, где есть риск появления пробок, 5 километров после Архипо-Осиповки в сторону села Возрождение. Дорога разделена бетонными блоками. Проезжая этот отрезок, автомобили сбрасывают скорость. В этом случае при интенсивном движении возможны заторы.
— Существующая дорога, которая есть на той проезжей части, ниже, чем та, которая устроена вновь покрытая. Для безопасности дорожного движения мы разделяем встречные потоки, — рассказал Николай Ильин, начальник краснодарского управления ГК «Автодор».
— Но это лишь маленькое исключение из того, что мы увидели, а в целом у меня ощущение, что вся дорога в ремонте. И здесь не надо винить ни федеральные госпредприятия, ни иные структуры. Есть участки, которые однозначно снижают пропускной режим, снижают скорость автопотока и явно не вызывают положительных эмоций ни у жителей края, ни тех, кто приехал отдохнуть на побережье.
После сегодняшней поездки по М4-Дон Вениамин Кондратьев намерен обратиться в Министерство транспорта России, чтобы уже там обратили внимание на то, что региональное управление Госкомпании «Автодор» не выполнило договоренности по срокам ремонта участка федеральной трассы.